収穫期を迎えた田園地帯を 昭和生まれの電車が駆け抜けます。 2021.10.6 652M 103系NS407編成 棚倉ｰ玉水 この辺りはまだ昭和の田園風景が見れます。 このあと野焼きの煙があちこちで上がりました。

向日町操車場で役目を終えた583系が眠ります。 幕を抜かれた車両を見るのは辛いものです。 2012.9.16 クハネ581 36 583系B6編成 向日町(操)

当時生き残っていたEF66の中でも一番色褪せて ヴィンテージ感を醸し出していた26号機です。 2013.11.17 1055レ EF66 26 (吹) 長岡京ｰ山崎 大型コンテナ中心の積み荷が自慢のこの列車、 実は9両目以降は空コキが目立ってました。

久しぶりにＳＬが北陸本線を走りました。 伊吹山をバックに列車を捕らえます。 2021.9.30 試9292レ D51 200 (梅)＋EF65 1133 (関)＋スハフ12 129 長浜ｰ田村 米原ｰ木ノ本間で試運転が実施されますが 木ノ本から復路のバック運転が目玉になります。

2012年3月に運転終了した急行きたぐにが お盆に格下げの臨時急行として運転されました。 2012.8.17 8502M きたぐに 島本ｰ高槻 臨時急行きたぐにはB寝台のモノクラス編成でした。 寂しい反面、ココで撮影するには好都合の長さでした。

寝台特急日本海の定期運転終了後、 お盆に設定された臨時特急日本海です。 2012年8月17日 8004レ EF81 107 (敦) 新大阪ｰ大阪 往年の編成と比べると短めなのですが それでも晴天下で迎えられて良かったです。

例年ゴールデンウィークを過ぎたあたりから 朝練シーズンを迎え、寝不足の日々が始まります。 2013.5.12 5065レ EF66 27 (吹) 山崎ｰ島本 聖地サントリーカーブでは、この時期になると 早朝の貨物列車がご来光を受けながら通過します。 折しもEF66 27号機がこ…

トワイライトエクスプレスを続けます。 2015年3月に札幌行きの営業運転を終了後は 特別なトワイライトとして各地を走り回りました。 2015.5.26 9043レ EF81 113 (敦) 篠原ｰ野洲 電源車除き7両とやや短めの編成ですが しっかり食堂車は組込んでいます。 もう…

山崎を通過せんとするトワイライトエクスプレスです。 2013.11.20 8002レ EF81 44 (敦) 長岡京ｰ山崎 山崎手前の大カーブで弧を描きながら 終着の大阪を目指します。

京都駅7番へ入線する大阪行き日本海です。 2012.1.8 4002レ EF81 101 (敦) 京都 正月気分もそろそろ抜ける8日。 朝のラッシュがやっと一段落する時間に ブルトレが入線するとホームが華やぎました。

5085列車が続きます。 私はムド指定のこの列車が結構好きで どんな組合せが実現するが楽しみにしてました。 2016.11.10 5085レ EF66 33 (吹)＋EF65 2093 (新)ムド 長岡京ｰ山崎 甲種輸送牽引機が無動力で送り込まれます。 EF66、EF65とも更新色の組合せとなり…

安土をゆく5085列車です。 2016年10月12日 5085レ EF66 30 (吹)＋EF66 119 (吹)ムド 能登川ｰ安土 ムド指定の5085列車は日々の楽しみですが 少し前までは所定がEF66の運用でした。 特に0番台牽引だと目が離せません。 0番台更新色と100番台の組合せも もう二…

広島公開ヘッドマーク付きのEF66 27号機です。 2013.10.21 2070レ EF66 27 (吹) 芦屋ｰさくら夙川 コキ20両全て満載でしたので 奥の切り位置で編成を全て入れました。 例年10月はヘッドマーク掲出が楽しみでしたが すっかり過去の話となってしまいました。

稲刈りの終わった田園地帯をゆく381系特急です。 2013年9月21日 5087M はしだて7号 鍼灸大学前ｰ胡麻 色付き頭を垂れる稲穂もいいですが 稲刈り直後の田んぼもなかなか乙だと思います。 381系が引退してからこの地を訪れてないです。

雨の北陸本線をゆくサロンカーなにわです。 2013年11月10日 9516レ EF81 113 (敦)＋14系7B 新疋田ｰ近江塩津 この日は朝から土砂降りで散々でしたが いま見ると雨のしっとり感も悪くないと感じます。 純正と色違いのヘッドマークもなかなか粋でした。

通称･宇宙軒カーブをゆく北斗星です。 2014年8月25日 1レ DD51 1138＋1143（函） 洞爺ｰ有珠 横アングルで思い切り重連機関車を引き付けて 編成の最後尾まで入れようと挑戦しました。 全体のバランスが崩れないか不安でしたが 何とかギリギリ収める事ができま…

和歌山デスティネーションCPの一環として DD51重連トワイライトが紀勢西線を走りました。 大阪まで帰着後は向日町まで一旦回送、 方転する形で宮原へ送られて行きました。 2014.9.15 回9029レ DD51 1193＋1109 [宮] 長岡京ｰ山崎 名神クロスはお気に入りの撮…

GOTOキャンペーンで列島が盛り上がっていた 昨年秋に山陰本線を走った目玉列車です。 2020年11月8日 回9514レ DD51 1192＋14系5B 佐津ｰ竹野 豊岡から城崎温泉へ送り込み回送です。 城崎温泉で乗客を拾って関西を目指します。

多くの利用客に支持されながら、その願いも虚しく 惜しまれながら廃止された急行はまなすです。 2014年4月29日 201レ DD51 1142 (函)＋14系11B 島松ｰ北広島 ここでは早朝から多くのファンが待ち構えました。 この約2年後の2016年3月に運転終了してます。

通称・苗穂ストレートで撮ったブルトレです。 2014.8.13 1レ DD51 1142＋DD51 1102 白石ｰ苗穂 まだこの頃の北海道は、お盆になると 夜行列車がフル稼働状態でした。

続いて5年前の記録です。 この年は33号機にヘッドマークが付きました。 2016年10月4日 5085レ EF66 33 能登川ｰ安土 特急さちかぜのヘッドマークを模したデザインです。 特急さちかぜは1958年に廃止されたので 記憶の片隅にも無い、遠い昔の列車の感覚です。

7年前の秋の1枚です。 10月の貨物フェスティバルが近づいて来ると 選ばれし機関車にPRのヘッドマークが掲げられました。 2014年9月17日 5073レ EF66 52 能登川ｰ安土 52号機は元ブルトレ牽引機という事もあり ファンの間では結構人気がありました。 翌年2015…

京都駅で秋田を目指し発車を待つ24系団臨です。 2012.11.12 9533レ EF81 101＋24系6B 京都駅 恐らく天理臨だったように記憶しています。 同時期に583系秋田車も関西入りしていました。

関西本線でまだDD51が元気に走り回っていた頃 毎日同じ時間にDD51同士が離合しました。 2012.11.13 2080レ DD51 892 (右)、5365レ DD51 1805 (左) 四日市ｰ富田浜

ジョイフルトレイン「あすか」の廃車回送です。 2016.10.19 回9925レ EF65 1128＋12+14系6B 島本ｰ高槻にて 切ないシーンを多くのファンが見送りました。

8年前の秋。 広島公開イベントを終えて吹田へ帰還します。 2013.11.4 2074レ EF66 27 上郡ｰ有年 毎年秋に実施される広島機関区公開イベント。 当時は開催前後の期間にイベントPR狙いで 一部機関車にヘッドマークを掲出してました。 この時のEF66 27号機は 反…

初めて北陸本線へ乗り入れたEF65です。 2015.5.26 9041レ EF65 1132＋24系8B 新疋田ｰ敦賀 この年、特別なトワイライトとして EF65牽引で敦賀まで2回乗り入れました。

本降りの雨の中を北陸線に向けて走る サロンカーなにわ団臨列車です。 2013.11.10 9914レ EF81 113＋14系7B 向日町 大サロにトワ釜の同系色がマッチしてます。 大サロは最近殆どがヘッドマーク無しで運転されますが この当時は純正含め各種HMを掲げて運転さ…

2012年3月に惜しまれながら定期運転終了した 寝台特急「日本海」です。 2011.12.13 4002レ EF81 113＋24系9B 島本ｰ高槻 初冬の上牧カーブをゆくブルートレイン。 日本海廃止で関西ブルトレは終焉しました。 この辺りは師走半ば以降に山が色付くので 季節感が…

かつての注目列車・5073レ牽引に EF66 0番台が充当されました。 2014.5.10 5073レ EF66 30＋コキ24B 京都(貨)ｰ向日町(操) 夕陽を浴びながら多くのファンに見送られました。