はや9年前となる記録からです。 秋田新幹線へ投入されたE6系の甲種輸送です。 2013.6.21 9866レ EF65 2060 (新)＋E6系6B 島本ｰ山崎 鋭角的な先頭車が印象的です。 多くのファンに見送られました。

8年半前の記録から。 朝日を受けるDD51重連ロンチキです。 2013.7.16 工9896レ DD51 1191 (宮)＋DD51 1183 (宮) 山崎ｰ長岡京 季節は正反対ですが、夏の早朝の一コマです。 当時宮原のDD51の中でも色褪せた2両のコンビでした。 朝練シーズンが今から待ち遠し…

明けましておめでとうございます。 本年もよろしくお願いします。 奈良線を走っていたスカイブルーの103系です。 2013.4.13 103系NS414編成 京都 当時の奈良線は103系が何本も走ってましたが スカイブルー編成だけは際立つ存在でした。

当時生き残っていたEF66の中でも一番色褪せて ヴィンテージ感を醸し出していた26号機です。 2013.11.17 1055レ EF66 26 (吹) 長岡京ｰ山崎 大型コンテナ中心の積み荷が自慢のこの列車、 実は9両目以降は空コキが目立ってました。

例年ゴールデンウィークを過ぎたあたりから 朝練シーズンを迎え、寝不足の日々が始まります。 2013.5.12 5065レ EF66 27 (吹) 山崎ｰ島本 聖地サントリーカーブでは、この時期になると 早朝の貨物列車がご来光を受けながら通過します。 折しもEF66 27号機がこ…

山崎を通過せんとするトワイライトエクスプレスです。 2013.11.20 8002レ EF81 44 (敦) 長岡京ｰ山崎 山崎手前の大カーブで弧を描きながら 終着の大阪を目指します。

広島公開ヘッドマーク付きのEF66 27号機です。 2013.10.21 2070レ EF66 27 (吹) 芦屋ｰさくら夙川 コキ20両全て満載でしたので 奥の切り位置で編成を全て入れました。 例年10月はヘッドマーク掲出が楽しみでしたが すっかり過去の話となってしまいました。

稲刈りの終わった田園地帯をゆく381系特急です。 2013年9月21日 5087M はしだて7号 鍼灸大学前ｰ胡麻 色付き頭を垂れる稲穂もいいですが 稲刈り直後の田んぼもなかなか乙だと思います。 381系が引退してからこの地を訪れてないです。

雨の北陸本線をゆくサロンカーなにわです。 2013年11月10日 9516レ EF81 113 (敦)＋14系7B 新疋田ｰ近江塩津 この日は朝から土砂降りで散々でしたが いま見ると雨のしっとり感も悪くないと感じます。 純正と色違いのヘッドマークもなかなか粋でした。

8年前の秋。 広島公開イベントを終えて吹田へ帰還します。 2013.11.4 2074レ EF66 27 上郡ｰ有年 毎年秋に実施される広島機関区公開イベント。 当時は開催前後の期間にイベントPR狙いで 一部機関車にヘッドマークを掲出してました。 この時のEF66 27号機は 反…

本降りの雨の中を北陸線に向けて走る サロンカーなにわ団臨列車です。 2013.11.10 9914レ EF81 113＋14系7B 向日町 大サロにトワ釜の同系色がマッチしてます。 大サロは最近殆どがヘッドマーク無しで運転されますが この当時は純正含め各種HMを掲げて運転さ…