はや9年前となる記録からです。 秋田新幹線へ投入されたE6系の甲種輸送です。 2013.6.21 9866レ EF65 2060 (新)＋E6系6B 島本ｰ山崎 鋭角的な先頭車が印象的です。 多くのファンに見送られました。

夏晴れの下、終着間近の寝台特急です。 2012.8.20 8004レ EF81 106 (敦) 新大阪 定期列車から臨時列車へ格下げされても ブルトレの威厳はしっかり保たれてました。

高崎線をゆくＰトップ牽引工臨です。 2021.2.5 工9377レ EF65 501 (高) 岡部ｰ本庄 昭和40年生まれの501号機もいよいよ引退が囁かれてます。

赤ホキ仕業を終えたばかりのEF66 27号機です。 2021.7.29 EF66 27 (吹) 美濃赤坂 点検を終えた運転士が機関車を下ります。 しかしココの主役はあくまでも赤ホキです。

近江路をゆくJR北海道H100形ハイブリッド気動車です。 2021年6月15日 8561レ EF510 505 (富山) 安土ｰ能登川 実際の営業運転ではまず見れない12両編成です。

小浜線の名勝勢浜をゆく配給列車です。 2021.12.23 配9532レ DE10 1119 (富)＋キハ47 1015 勢浜ｰ小浜 真冬とは思えない色の海が印象的です。